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    談談閥(fá)門的“跑 冒 滴 漏”

    03
    2023-04

    一、關于(yú)閥門漏水、漏汽(qì)的防範措施。

    1.所有閥門進(jìn)廠後(hòu)必須進行不同等級的水壓試(shì)驗。

    2.有(yǒu)必要解體檢修(xiū)的閥門必(bì)須進行(háng)研磨。

    3.在過修過程(chéng)中必須認(rèn)真檢查有無添加(jiā)盤根、盤(pán)根壓蓋是否擰(nǐng)緊。

    4.閥門在安裝前必須(xū)檢查閥門内部是否有塵土、沙粒、氧化鐵等雜物。如有上述雜物必須清理幹淨後方可安(ān)裝。

    5.所有閥門在安(ān)裝前必須加裝相應等級的墊片。

    6.在安裝法蘭門時必(bì)須将緊固件件擰緊,在擰緊法蘭螺栓時必須(xū)對稱方向進行依(yī)次緊(jǐn)固。

    7.在閥門安裝過程中,所有閥門必須按系統、壓(yā)力正确安裝(zhuāng),嚴禁亂(luàn)裝、混裝。爲此所有閥門安裝前必須按系(xì)統進行編号、并做(zuò)好記錄。

    二、關于煤粉洩露的防範措(cuò)施(shī)。

    1.所有(yǒu)法(fǎ)蘭安裝時必須加裝密封材料。

    2.會産生漏粉的區域是磨煤機的進出口煤閥、給煤機、廠家法蘭、和所有有法蘭(lán)連接的部(bù)位。爲此,我們将對所(suǒ)有廠家設(shè)備有肯能漏粉      的(de)部(bù)位進行一次**的(de)檢查,沒有(yǒu)加裝密封材料的我們将(jiāng)進行二次加裝,并将緊固件擰緊。

    3.對煤粉管焊口有肯能發生漏粉的現(xiàn)象,我(wǒ)們将采取一下措施。

    3.1在焊口前(qián)必須認(rèn)真将焊(hàn)口區域打(dǎ)磨出金屬(shǔ)光澤并打(dǎ)磨出焊(hàn)接需要的坡口。

    3.2對口前必須預留對口間(jiān)隙、嚴禁強行對口。

    3.3焊材(cái)是必須使用正确、在天氣寒冷(lěng)時必須按要求進行預熱等。
        三(sān)、關于油系統洩露(lù)、跑油等防範措施(shī)。

    1.做好油(yóu)系統的洩(xiè)露、跑油等工作是十分重要(yào)的。

    2.對有(yǒu)儲油箱的(de)系統必(bì)須在安裝前認真檢查、清理。

    3.對有冷油器的設備必須進行水(shuǐ)壓試驗。

    4.對于油管路系統也要做水壓試驗和酸洗工作(zuò)。

    5.在油管路安裝過程(chéng)中,所有的法蘭接口或帶絲扣的活接頭必須加裝耐油橡膠墊或耐油石棉(mián)墊。

    6.油(yóu)系統滲漏點(diǎn)主要集中在法蘭和帶螺紋的活接頭上,所以在安裝(zhuāng)法蘭時必須将(jiāng)螺栓緊固均勻。防止漏緊或不緊的情況發生。

    7.在濾(lǜ)油過程中,施工(gōng)人員必須時刻(kè)堅守在工作崗位上,嚴禁脫(tuō)崗和串崗。

    8.在更換(huàn)濾油紙是必須将濾油機關停。

    9.在安裝濾油臨(lín)時連接管(高強度塑料(liào)透明軟(ruǎn)管)時,必須将接頭用鉛絲綁紮牢固,防止在濾油機運行長時間後發生蹦脫跑油現象。

    10.調配負(fù)責心很強的施工人員看管濾油機的工作(zuò)。

    11.在輔機油系統(tǒng)開始油循環前,由工程部組織專門對負責輔(fǔ)機油循環的人員進行一次詳細的技術交底(dǐ)。

    四、杜絕設備和管(guǎn)件(jiàn)結合面泡、冒、滴、漏,有以下防止措施:

     1.2.5Mpa以上的法蘭(lán)密(mì)封墊,均采用金屬纏繞墊。

     2.1.0Mpa-2.5Mpa的法蘭密(mì)封墊,采用石棉墊,并塗刷黑鉛粉。

     3.1.0Mpa以下水管道法蘭密封墊采用膠皮墊,并塗(tú)刷黑鉛粉。

     4.水(shuǐ)泵的盤根(gēn)均采用(yòng)四氟纖複(fú)合盤根。

     5.煙、風煤管道的密封部位,所用石(shí)棉(mián)繩一次扭好、平整加入結合面,嚴禁擰緊螺(luó)絲後強力(lì)加入。

    五、消滅閥門内漏有(yǒu)以下針對措施:

     1.對于閥門的防漏我們應做到(dào)以下措施(shī)

     2.管道安裝(zhuāng)施工,必須樹立良好的質量意識,自覺清理氧(yǎng)化鐵皮和管道内壁,不留雜物,保證管道内壁(bì)幹淨。

     3.首先保證進入現場的閥門必須100%進(jìn)行水壓試驗。

     4.閥門研磨要認真進(jìn)行,要求所有閥門(除進口閥門外(wài))均要送研磨班解體檢查研磨(mó)檢修,并落實責任,自覺作(zuò)好記錄和标識,便于追溯。重要閥門應列出細目進行二級驗收,做(zuò)到“打(dǎ)鋼印、有驗印、做記錄”的要求。

     5.鍋爐上水門和排(pái)放門要提前确定好,在水壓試驗過(guò)程中(zhōng)隻允許開啓這些閥門(mén),其它閥(fá)門不得随意開啓,從而保護好閥門芯。

     6.管道沖洗時要(yào)開大、輕(qīng)關,防止門芯損壞。

    六、假如漏了(le),原因是?

    (1)啓閉件(jiàn)與閥座兩(liǎng)密封面(miàn)間的接觸處; 

    (2)填料(liào)與閥杆和(hé)填料函的配和處; 

    (3)閥體與閥蓋的連接(jiē)處  

    其中前一處的洩漏(lòu)叫做内漏,也就是通常所說的(de)關不嚴,它将影響閥門截斷介(jiè)質的能力。後兩(liǎng)處的洩漏叫做外漏,即介質(zhì)從閥内洩漏到閥外。外漏會造成物料損失,污染(rǎn)環境,嚴重時還(hái)會造(zào)成事故。

    七、落在實處,分析内漏,内漏一般(bān)是:

     (1)閥門根據其口徑的不同,系統壓差的不(bú)同,和系統介質的(de)不一樣,均(jun1)有一個允許的内漏标準。從某種嚴(yán)格意義上說,真(zhēn)正‘0’洩漏的閥門是不(bú)存在的。一般情況(kuàng)下,小口徑的截止(zhǐ)閥容(róng)易做到不可見的洩(xiè)漏(不是零洩漏),而(ér)大(dà)口徑的閘閥要做到不可(kě)見(jiàn)的洩漏則很難。在遇到(dào)閥門的内(nèi)漏現象時,首先應盡量了解具體的内漏量,查閱閥(fá)門的允許洩漏(lòu)标準,對内漏發生時系統的工作環(huán)境等因素進行綜合(hé)分(fèn)析,才能正确判斷(duàn)閥門的内漏問題。

     (2) 平行閘(zhá)闆閥的内(nèi)漏問題,平行閘(zhá)闆閥的工作原理是靠系統的壓差将出口側的閥芯和閥座密封面壓(yā)緊,在系統壓力非常低的情況下,閥後可能會出現有輕(qīng)微的内漏現(xiàn)象。遇到這樣(yàng)的内漏現(xiàn)象,建議繼(jì)續觀察,在系統入口壓力(lì)達到設計(jì)壓力(lì)或正常工作壓力時(shí)檢查閥門的密封性(xìng),如果還存在超标的洩漏(lòu),則應該(gāi)進行解體并對閥門的密封面進行研磨處理。

     (3)楔形閘(zhá)闆閥(fá)的内漏有時是由于閥門的控制方式的不同,由于廠家在設計時選(xuǎn)型,相應的閥杆和(hé)閥杆(gǎn)螺母等是強度的設計未考慮力矩控制的方式,而(ér)使用了行(háng)程控制(zhì)的方式,如(rú)果強行将關(guān)閉位(wèi)置的行程控制方式(shì)改成(chéng)力矩控制,可能會導緻閥門閥杆螺母的損壞等,同時導緻電動頭在開啓時出現(xiàn)故障,出現開力矩故(gù)障報(bào)警。遇到這種閥(fá)門(mén)的(de)内漏問題(tí),通常可在電動關閉後手動再關一下,關緊即可,如果手動關緊後仍然存在内漏現象,則(zé)說明閥門密封面(miàn)有問題,這(zhè)時需要解(jiě)體研磨處理。 

     (4)止回閥的内漏,止回閥的密(mì)封也是依靠系統的壓差(chà)的,當(dāng)止回閥的入口壓力很低時,出口壓力也會有輕微的上升現(xiàn)象,這時應綜合各種因素(sù)進行分析,判斷内(nèi)漏量,根據(jù)分析結(jié)構決定是否接體檢修工作。  

     (5)大口徑(jìng)的碟閥的内漏,大口徑的(de)碟閥的内(nèi)漏量标準一般都很大,當入口壓力升高時(shí),出口壓力也會有升高現象,對這種問(wèn)題應首(shǒu)先判斷出内(nèi)漏量(liàng),根據内漏量進行(háng)是(shì)否檢修的決定(dìng)。 

     (6)調節閥的内漏(lòu),由于調節閥的形式不同(tóng),對内漏的标(biāo)準也不一樣,同時,調節閥一般使用行(háng)程控制的方式,(不采用力矩控(kòng)制的方式(shì)),因此一般均存在内(nèi)漏現象。對調節閥的内漏(lòu)問題應區别對待,有特殊内漏要求的調(diào)節閥在設計制造時就應(yīng)考慮。XX核電站存在很多這樣的矛盾,有很(hěn)多閥門迫不得已被改成力矩控制(zhì),這對調節閥的工作是不利的。

     八、再具體一點:

    (1)閥内件(jiàn)材質選型及(jí)熱處理差(chà),硬度不夠(gòu),容(róng)易被高速流體沖壞。

    (2)由(yóu)于閥門結構所限,流體在(zài)通過閥門(mén)時能量(速度)沒有有效消耗,對(duì)密封面沖擊磨損力大;速度過大導(dǎo)緻閥後壓力過(guò)小,低于飽和壓力,産生了汽蝕,汽蝕過程(chéng)中氣泡破(pò)裂時所有(yǒu)的能量集中在破裂(liè)點上,産生幾千牛頓的沖擊(jī)力,沖擊波的壓力高達2×103Mpa,大大超過了現有金屬材料的(de)疲勞破壞極限(xiàn)。極硬的閥瓣和閥座也會在很短(duǎn)時間内遭到破壞(huài),發生(shēng)洩漏。

    (3)閥門長時間在小開度狀态下工作,流(liú)速過高(gāo),沖擊力大,閥内件容(róng)易損(sǔn)壞。


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